发电机组简易故障判断与处理:
一、柴油机的故障分析
1、柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞;
2)活塞环磨损或断裂:
3)气缸套或活塞磨损/刮伤;
4)发动机过载;
5)喷油嘴堵雾化不良,需要调整;
6)燃油质量不好;
7)气门组件密封不良;
8)涡轮增压器工作失效;
2、柴油机冒白烟
1)喷油器精密偶件失效,或喷油时间不对;
2)柴油机烧机油(增压器烧机油);
3)气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;
4)柴油中有水。
3、柴油机出现烧瓦现象
1)机油质量太差;
2)机油压力低;
3)机油泵工作失效;
4)轴瓦间隙过大,引起油压过低;
5)柴油机缺水而出现高温;
4、机油压力低的原因
1)机油质量太差或机油使用时间太长;
2)大小轴瓦磨损偏大;
3)机油滤清器堵塞;
4)机油泵磨损偏大;
5)滤清器和滤纲脏;
5、柴油机水温过高
1)水泵磨损;
2)节温器损坏;
3)风扇皮带、水泵皮带过松;
4)水箱过脏;
5)冷却液不足;
6、在高负载时,排烟管及增压器发红
1)空气滤清器堵塞,通风不良;
2)喷油器精密偶件失效;
3)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度;
4)中冷器过脏.入气量不足;
5)增压器工作失效。
7、柴油机工作时功率亏损较大
1)气缸组什磨损过人;
2)喷油器精密偶件工作失效;
3)油泵工作失效;
4)『f时机构_l作不良;
5)增压器工作失效;
8、柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出
1)气缸组件磨损过大;
2)油底壳有水;
3)有拉缸现象。
9、柴油机转速不稳
1)燃油系统有空气或柴油格堵塞;
2)油泵损坏供油不足;
3)调速系统失效。
10、油底壳有水
1)烟管或消声器漏水;
2)缸套破裂;
3)缸体破裂;
4)缸盖破裂。
11、油底壳有柴油
1)喷油器。形圈损坏;
2)喷油器雾化不良,滴油;
3)喷油器安装不当。
12、柴油机异响
1)气门和活塞碰撞;
2)连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;
3)PT油泵故障而引起供油不稳;
4)喷油器工作不良;
5)柴油机轴瓦间隙过大。
13、柴油机震动过大
1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向问隙超标;
2)喷油器务化不良而敲缸;
3)柴油机和电球的连接变形;
4)飞轮组件减震轮安装不当:
5)曲轴、连杆各种紧固螺钉松动:
6)增压器工作失效。
14、柴油消耗过多的原因
1)喷油器雾化不良:
2)活塞缸套组件磨损过大:
3)燃油质量不好;
4)气门漏气;
5)增压器失效。
二、同步发电机常见故障分析
1、定子绕组匝间短路
定子绕组匝间短路时,会在短路电压的作用下产生环电流。如果不及时检修,可能使匝间短路发展为单相接地短路和相间短路。
2.定子绕组的多相相间短路
定子绕组的多相相间短路,对发电机危害最大,短路电流会导致发电机烧毁。
3.定子绕组单相接地
当定子绕组发生单相接地故障时,电流流过定子铁心,会造成铁心烧伤,甚至使铁心局部熔化。
4.励磁电流急剧下降
发电机励磁电流急剧下降或消失时,发电机将从系统吸收大量无功功率,发电机将由同步运行转化为异步运行,从而引起系统电压下降,严重时会导致系统崩溃。
5.励磁电路接地
发电机励磁电路接地的情况分别有一点接地和两点接地两种。一般来说,当励磁电路发生一点接地时,对发电机并无严重危害。但如果不及时处理,就有可能导致两点接地,破坏转子磁通的平衡,引起发电机强烈振动,最终烧坏转子绕组。
6.发电机过电压
当发电机在运行中,突然甩负荷时,由于调速系统惯性较大就可能出现过电压,造成发电机绕组绝缘层击穿。
7.发电机过负荷
发电机过负荷是指发电机超过额定容量运行。短时间超负荷运行,会引起发电机定子绕组温度升高,加速绝缘部分老化,缩短发电机的使用寿命。若长时间超负荷运行,就有可能导致发电机定子绕组烧毁,最终造成发电机不能发电的故障。
8.定子过电流
定子过电流,一般是因为外部短路或系统振荡引起的。轻微时,使发电机定子温度升高,加速绕组的绝缘部分老化;严重时,会导致其他故障的发生。